ラプターナックルについて
加工ナックルの特性について
昨今、たくさんの製品ナックルやワンオフナックルが販売されておりますが、キャスター角やキャンバー角、ラックの移動量を標準と仮定すると大きく以下のような特性に分かれます。これを理解したうえで、その他の因子で味付けをしていただければと思います。
| タイヤの状態 | タイヤの切れ方 （切れている時の状態 （まっすぐの時をトー０とする）） |
操作性 | 商品 （適応） |
 ①ノーマルとお考えください。 |
ノーマル （トーアウト） |
ノーマル 知恵の輪はこれにラックの移動量が増えて切れ角が上がるもの |
- |
 ②一般的なショートナックル |
（コーナーに対して） アウト側のタイヤの 切れ角が大きい （トーアウト） |
ドリフト中のハンドルはダルめ（楽） （ノーマルと比べると） スピンはしにくいが、転がり感は弱い |
タイプA （初心者向き） |
 ③forストリートの理念 |
上の絵と下の絵の中間 （トー０） |
④のようなクセをなくしつつ極限まで転がり感を求める |
forストリート （中級以上） |
 ④転がりを意識したショートナックル |
（コーナーに対して） イン側のタイヤの 切れ角が大きい （トーイン） |
ハンドルが持っていかれるので初心者には不向き カウンターを我慢してパキーンと角度をつける事が可能 いわゆるクセの強いナックル |
forコンテスト （魅せる走り向け） |
価格
タイプA（15ｍｍショート）・・・￥25,000
forストリート（20ｍｍショート）・・・￥28,000
forコンテスト（20ｍｍショート）・・・￥33,000
延長ロアアーム
加工ナックル使用時などにワイドスぺーサーなどでホイールを外に逃がしますが、そうするとタイヤハウスに干渉するようになります。また、タイヤの回転半径が大きくなりクイックなハンドリングを阻害するようになります。
ロアアームを延長することにより、キャンバーが付きますがコーナーリングの安定化、かっこいい！！
そしてなにより・・・切れ角が上がります！！！
ラプター延長ロアアームはロールセンター補正をしております。（１８ｍｍ）
ラプターナックルforストリート+5ｍｍ知恵の輪と併用で異次元の角度に！！
※純正ロアアーム要下取り
20ｍｍ延長・30ｍｍ延長・40ｍｍ延長
価格
20ｍｍ＆30ｍｍ・・・￥24,000
40ｍｍ ・・・￥28,000
※タイロッドエンドの延長や交換が必要になる場合があります。
備考
forシリーズは切れ角がかなり大きくなるので、タイロッドエンドの変更等が必要になります。
JZXシリーズはラックに移動量が少ないので知恵の輪は５ｍｍまでとしてください。
